Outback Motortek Suzuki DL 650 Vstrom – Combo niveau Platine
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Outback Motortek Suzuki DL 650 Vstrom – Combo niveau Platine

OBM-DL650-PLCOM-BL

OUTBACK MOTORTEK
Prix régulier$934.99
/
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Crash Bars : offrent une protection suffisante pour vos composants de carénage, clignotants, radiateurs, etc., extrêmement coûteux. Sans cette protection, vous coûteriez des milliers de dollars en pièces et en main d'œuvre Suzuki neuves.

Plaque de protection : Notre « Langar II ». La plaque de protection est vraiment la meilleure et la meilleure armure du marché. Conçu pour le tout-terrain intensif, testé pendant des mois pour preuve et sert désormais aux pilotes tout-terrain et d'aventure Vstrom.

Béquille centrale : En termes simples, elle vous facilitera grandement la vie lorsqu'il s'agira d'entretenir et/ou de garer votre vélo. Les changements de pneus, l'entretien de la chaîne, une position de stationnement plus stable ne sont que quelques-unes des dizaines de fonctionnalités que ce produit peut vous offrir.

*Disponible uniquement en couleur noire*

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Barres de sécurité



  • Soudé MIG à la main – Tout est question de résistance ! Nous continuons de suivre notre philosophie : la robustesse et la fonctionnalité plutôt que l'apparence.

  • Tube en acier de qualité de 27 mm/1,06″ avec une épaisseur de paroi de 2 mm – tout tube en acier de mauvaise qualité INFÉRIEUR À CES SPÉCIFICATIONS sera écrasé lorsque vos vélos de 450 lb s’écraseront dans le sol. Nos crash bars prendront le rythme !

  • Moins c’est souvent plus. Nous n'avons pas essayé de recouvrir l'ensemble du vélo avec des pare-chocs qui ressemblent à une toile d'araignée. Les modèles Vstrom 650 ont très peu de points de montage robustes, il est donc plus logique de créer une barre de sécurité solide et compacte qui reste proche des quelques points de montage au lieu d'être très étalée, ce qui donne une structure trop flexible et « molle ». Cela fera plus de dégâts à votre Vstrom ou Wee ! Nos pare-chocs compacts et robustes sont le seul moyen de protéger véritablement les pièces coûteuses et fragiles de votre Suzuki.

  • Points de montage difficiles – Pas de raccourcis ici (non plus) ! Pièces découpées au laser avec précision pour un ajustement parfait à l'aide de supports métalliques de 4 mm d'épaisseur. Ces pièces absorbent beaucoup d'impacts dus aux accidents, plutôt que le châssis de votre vélo qui vaut des milliers de dollars.

  • Sablé pour obtenir la meilleure adhérence possible des revêtements – c’est une partie extrêmement vitale de notre processus de fabrication. Les surfaces sablées résisteront à la plupart des rayures de surface et vous offriront un produit plus durable.

  • Revêtement en poudre – combiné au sablage, c'est une combinaison idéale pour protéger la surface de votre produit. Sans fioritures et robuste, tout comme votre vélo ADV/Dual Sport !


Compatibilité:


Barres de protection : 2004-2022 (essayées et testées)

Plaque de protection



  • Protège les zones cruciales du moteur : carter d'huile, carter moteur, refroidisseur d'huile, filtre à huile et collecteur d'échappement ! C'est une longue liste de pièces très coûteuses à exposer à tout type de dommages qui réduiront la valeur de votre vélo en un rien de temps.

  • Système de ventilation au design unique – Non seulement unique mais très bien pensé. Aucun trou inutile n’a été conçu sur cette plaque de base. En conséquence, votre moteur sera moins susceptible de surchauffer lorsque la boue et toutes sortes de débris provenant du tout-terrain volent sur le moteur et se coincent entre la plaque de protection et le moteur/collecteur d'échappement.

  • Véritable forme tout-terrain et aventure – Qu’est-ce que cela signifie ? Cela signifie que nous avons de l’expérience dans la construction de plaques de protection de premier ordre. Nous évitons de concevoir des plaques de protection qui ont la forme de boîtes, qui ont des bords et des coins tranchants et qui limiteront vos déplacements hors route. Les nôtres sont plus aérodynamiques en soi et glisseront et rebondiront doucement sur n'importe quel objet sur vos sentiers préférés.

  • Aluminium découpé au laser de 4 mm d'épaisseur – Rien n'est jamais exagéré sur un vélo d'aventure, c'est pourquoi nous avons choisi de construire nos plaques de protection à partir de ce matériau ridiculement résistant et épais, mais léger.

  • Matériel de montage robuste – Pas de compromis ici (non plus) ! Pièces découpées au laser avec précision pour un ajustement parfait à l'aide de supports métalliques de 5 mm d'épaisseur. Ces pièces absorbent beaucoup d'impacts liés à la conduite en enfer (hors route), plutôt que le châssis ou le moteur de votre vélo qui valent des milliers de dollars.

  • Sablé pour obtenir la meilleure adhérence possible des revêtements – c'est une partie extrêmement vitale de notre processus de fabrication. Les surfaces sablées résisteront à la plupart des rayures de surface et vous offriront un produit plus durable.

  • Revêtement en poudre – combiné au sablage, c'est une combinaison idéale pour protéger la surface de votre produit. Sans fioritures et robuste, tout comme votre vélo ADV/Dual Sport !


Compatibilité:


Plaque de protection : 2004-2022 (essayée et testée)

Béquille centrale



  • Maintenance – l'une des caractéristiques les plus importantes. Cet accessoire vous sera très utile lorsque vous devrez lubrifier votre chaîne, démonter les pneus, etc.

  • Parking – la structure robuste maintiendra votre Vstrom en toute sécurité dans une position entièrement verticale. C'est également utile lorsque vous rangez votre vélo en hiver ou dans des espaces confinés.


Compatibilité:


Béquille centrale : 2004-2022 (essayée et testée)

Customer Reviews

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Colin MacEachern
Review on 2017 XT

Build quality is apparent, as soon as I had the crash bars installed I knocked the bike over in my paved driveway. After letting out an expletive (or two) I picked it up to find that the crash bars had done their job extraordinarily well. A couple of scuffs on the crash bar, but otherwise the bike was perfectly fine. The Skid/bash plate is seriously heavy duty. Glides over anything it hits. Easy to remove for oil changes. The center stand is... a center stand, and a pain to install. Do yourself a favor and drop the exhaust on a 2017 model, as we had an issue getting the bolt on with the little clearance available between the pipe and the head of the bolt. (Make sure you get it in straight the first time). On that note, the factory thread-lock on this bike is insane, be prepared for a fight and bring a friend. Total install time was about three hours and instructions were very clear. The kit did not come with stainless steel mounting bolts for the crash bars and are beginning to rust.

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