INSTALLATION VIDEOS
Veuillez noter que le premier élément à installer est les barres de protection et le second les protections moteur. Certaines étapes d'installation des pare-chocs et des protections moteur fusionnent.
L'un des plus grands avantages de notre système de barres de sécurité est le tube de 27 mm de diamètre qui repose sur des languettes de montage en acier de 5 mm d'épaisseur et offre une protection fiable pour le carénage, le radiateur, le carter moteur et d'autres parties du moteur.
Barres de protection : modèles 2016-2019 standard et 2018-2019 Adventure Sports. Une barre de protection pour tous les modèles.
L'une des premières choses exposées à des dommages potentiels en cas d'accident est le moteur (boîtier) de votre Honda CRF1000L . Dès le départ, vous pouvez voir que c'est plus qu'un simple protège-moteur .
Dans l'ensemble:
Protection de carter moteur : standard 2016-2019 et Adventure Sports 2018-2019. Un pare-moteur pour tous les modèles. Spécifiez uniquement le type de transmission (DCT ou manuel) sur la page Web. NON compatible avec la pédale de changement de vitesse DCT.
Compatible avec les plaques de protection d'origine Standard et Adventure Sports UNIQUEMENT après avoir effectué les modifications mineures suivantes .
Veuillez noter : nous ne garantissons pas la compatibilité avec les collecteurs d'échappement du marché secondaire en raison des différentes formes et conceptions réalisées par des dizaines de fabricants d'échappement. Pour le moment, nous garantissons uniquement le montage avec la norme d'origine Honda CRF1000L et le collecteur/collecteur d'échappement Adventure Sports. Merci pour votre compréhension.
Barres de sécurité
L'un des plus grands avantages de notre système de barres de sécurité est le tube de 27 mm de diamètre qui repose sur des languettes de montage en acier de 5 mm d'épaisseur et offre une protection fiable pour le carénage, le radiateur, le carter moteur et d'autres parties du moteur.
- Tube en acier de qualité de 27 mm/1,06″ avec une épaisseur de paroi de 2 mm – tout tube en acier de mauvaise qualité INFÉRIEUR À CES SPÉCIFICATIONS sera écrasé lorsque votre vélo de 450 lb+ s’écrasera dans le sol. Nos gardes sont conçus pour prendre le rythme !
- L'un des plus grands avantages de notre système de barres de sécurité est le tube de 27 mm de diamètre qui repose sur des languettes de montage en acier de 4 et 5 mm d'épaisseur et offre une protection fiable pour le carénage et le radiateur.
- Soudé MIG à la main – Tout est question de résistance ! Nous continuons de suivre notre philosophie : la robustesse et la fonctionnalité plutôt que l'apparence.
- Moins c’est souvent plus. La conception est basée sur la philosophie selon laquelle moins c'est souvent plus, c'est pourquoi nous avons créé un ensemble de barres de sécurité compactes et robustes qui ne s'éloignent pas très loin de ses points de montage. Ce système complète parfaitement les lignes sportives et agressives de la CRF1000L Africa Twin.
- Revêtement en poudre – combiné au sablage, c'est une combinaison idéale pour protéger la surface de votre produit. Sans fioritures et robuste, tout comme votre vélo ADV/Dual Sport !
Compatibilité:
Barres de protection : modèles 2016-2019 standard et 2018-2019 Adventure Sports. Une barre de protection pour tous les modèles.
Protections moteur
L'une des premières choses exposées à des dommages potentiels en cas d'accident est le moteur (boîtier) de votre Honda CRF1000L . Dès le départ, vous pouvez voir que c'est plus qu'un simple protège-moteur .
Dans l'ensemble:
- Protection du carter moteur – entièrement montée sur le cadre, le moteur fragile n'est donc pas exposé aux forces qui lui sont transférées en raison d'un impact en cas de collision.
- Renforcement des barres de protection – la protection moteur est attachée aux barres de sécurité via une barre de renfort.
- Tube de 27 mm de diamètre – supporte le poids du vélo en cas d'impact (collision).
- Surface sablée et thermolaquée – revêtement simple et résistant qui dure.
Compatibilité:
Protection de carter moteur : standard 2016-2019 et Adventure Sports 2018-2019. Un pare-moteur pour tous les modèles. Spécifiez uniquement le type de transmission (DCT ou manuel) sur la page Web. NON compatible avec la pédale de changement de vitesse DCT.
Compatible avec les plaques de protection d'origine Standard et Adventure Sports UNIQUEMENT après avoir effectué les modifications mineures suivantes .
Veuillez noter : nous ne garantissons pas la compatibilité avec les collecteurs d'échappement du marché secondaire en raison des différentes formes et conceptions réalisées par des dizaines de fabricants d'échappement. Pour le moment, nous garantissons uniquement le montage avec la norme d'origine Honda CRF1000L et le collecteur/collecteur d'échappement Adventure Sports. Merci pour votre compréhension.
