Camel ADV Products Kit de garde-boue haut Honda Africa Twin (HFK-AT) v2.0

Kit Garde-Boue Haut v2.0 - Honda Africa Twin (2016-'19)
*Non compatible avec le CRF1100L à partir de 2020 !*

Nous avons mis à jour le kit de garde-boue haut Africa Twin pour un meilleur ajustement avec certains systèmes de crash bar populaires qui n'étaient pas sur le marché lorsque nous avons lancé la version 1.0.

Les avantages de la version 2.0 incluent :

Support principal en billette redessiné (plus petit et plus léger)
Guides de tuyau plus petits, plus légers et plus attrayants
Installation plus facile
Acheminement simplifié des flexibles
Supports en acier inoxydable recouverts de poudre noire (précédemment non revêtus)
Aucun problème de compatibilité connu avec les systèmes de crash bar*
Nouveau prix inférieur !

*Attention aux barres de sécurité, il faudra des entretoises de 13 mm (1/2") entre l'aile et le support de montage*

Ce kit est compatible avec les modèles standard et Adventure Sport !
Vous envisagez d'emprunter les routes les moins fréquentées avec votre nouvelle Honda Africa Twin ? Le kit de garde-boue haut de Camel ADV élimine le garde-boue bas d'usine du CRF et le remplace par un garde-boue de style MX.
Notre kit de garde-boue haut signifie que vous n'avez pas à vous soucier de remplir votre roue avant de boue sur les routes et les sentiers humides. En plus du dégagement supplémentaire, vous obtenez le look agressif que nous aimons tous !
La pierre angulaire de notre kit de garde-boue haut est un adaptateur de garde-boue avec un collecteur de frein intégré. Usinée CNC à partir d'aluminium 6061 et anodisée noire, cette pièce est aussi belle que fonctionnelle.
100 % boulonné ; élimine les trous de coupe, de perçage et de taraudage dans votre triple pince. Notre support accepte plusieurs styles de garde-boue de moto tout-terrain Honda CRF et KTM*. Installation facile à l’aide d’outils manuels de base !
Notre kit de garde-boue haut comprend :

Support de garde-boue en aluminium 6061
3 durites de frein tressées Galfer™ en acier inoxydable
Guides de tuyaux en acier inoxydable
Supports d'adaptateur de protège-fourche en acier inoxydable
Colliers de serrage pour flexibles de frein
Tout le matériel de montage

*Les protections de garde-boue et de fourche ne sont pas incluses

Q : Dans quelle mesure le kit est-il difficile à installer ?
R : Le kit est très simple à installer. Comme pour tout composant de frein, ce kit ne doit être installé que par une personne qualifiée.
Q : Y a-t-il des modifications permanentes sur mon vélo ?
R : Non ! Notre kit est 100% boulonné et totalement réversible.
Q : Pourquoi les garde-boue et les protège-fourches ne sont-ils pas inclus dans le kit ?
R : Trois raisons :
A) Les ailes et les protège-fourches sont assez volumineux, donc les frais d'expédition aux clients seraient considérablement plus élevés que le simple envoi des pièces de conversion.
B) Nous achèterions ces pièces au détail et devions ensuite les majorer pour couvrir nos coûts. Ces pièces seraient moins chères auprès de votre revendeur local.
C) Il existe tout simplement trop de combinaisons de styles et de couleurs compatibles pour toutes les stocker.
Q : Les flexibles de frein d'origine peuvent-ils être conservés pour réduire le coût du kit ?
R : Nous aurions aimé que cela soit possible. Les durites tressées représentent plus de 50% du coût du kit ! Nous avons examiné plusieurs options pour conserver les tuyaux en caoutchouc d'origine. Malheureusement, le cheminement et la longueur des flexibles ne conviennent tout simplement pas au garde-boue haut.
Q : Ce kit est-il compatible avec les barres de sécurité/protections moteur ?
R : Il n'y a aucun conflit connu avec un système de barre de sécurité et le nouveau kit v2.0.
Q : Ce kit est-il compatible avec les vélos non équipés d'ABS ?
R : Nous ne proposons pas de kit pour les vélos sans ABS pour le moment.