Pare-chocs AltRider pour la BMW R 1250 GS - Sans montage
R118-2-1000
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- En rupture de stock, expédition prochainement
**Choisissez votre couleur ! Disponible en finition en acier inoxydable sablé argent ou noir triple noir (gris) rouge blanc ou bleu !**
La R 1200 GS a été mise à jour avec la nouvelle R 1250 GS et un nouveau vélo nécessite une nouvelle protection, c'est pourquoi AltRider a mis à jour les pare-chocs pour les nouveaux modèles R 1250 GS. Les barres de sécurité utilisent des tubes en acier inoxydable de 1,25 pouce (31,75 mm) de diamètre extérieur, ce qui en fait les barres de plus grand diamètre du marché. La décision d'augmenter le diamètre est le résultat d'années de recherche et de résultats de production. L'école de formation tout-terrain BMW de la côte ouest équipe ses vélos avec des équipements AltRider depuis trois ans. Ces tests en conditions réelles ont permis de mieux comprendre les dégâts que les gros vélos peuvent causer en cas de collision. Les barres de 1 pouce (25,4 mm) permettent une flexion importante lors d'une collision, ce qui nécessite de les espacer davantage du vélo. Les solides barres de 1,25 pouces (31,75 mm) permettent un profil plus serré tout en offrant une réelle protection. Disponibles dans une finition en acier inoxydable sablé argent ou noir triple noir (gris) rouge blanc ou bleu, ils sont extrêmement résistants à la rouille, que vous conduisiez la GS refroidie par liquide sur l'autoroute ou sur une rivière.
Le haut des barres est sécurisé à trois emplacements au total par côté. Le support avant est le seul sur le marché conçu pour utiliser deux boulons de chaque côté pour augmenter la capacité de répartir la charge de tout impact. L'arrière est maintenu par un boulon traversant usiné sur mesure qui remplace le matériel de support moteur, augmentant ainsi la résistance des barres jusqu'à 25 %. AltRider propose l'un des rares modèles utilisant un boulon traversant usiné sur mesure. Il n'y a pas d'entretoises en plastique qui pourraient se briser en cas d'impact. Cela crée une conception incroyablement solide qui répartit tout impact uniformément sur les barres et constitue également une base solide pour les barres de sécurité supérieures.
Une autre première pour les barres de sécurité AltRider sont les brides inférieures intégrées de 3/16 pouces (4,76 mm) conçues pour s'interfacer avec une plaque de protection AltRider. Cela crée un système de protection modulaire qui ne se monte pas directement sur le moteur et qui est nettement plus robuste que tout autre produit disponible sur le marché.
D'autres barres sont fabriquées par sertissage puis soudage de joints créant un ajustement forcé avec une liaison faible. Dans cette méthode, des espaces sont créés qui sont ensuite remplis de soudure. La chaleur supplémentaire provoque des déformations et des difficultés d'installation bien trop courantes. Tous les joints AltRider sont découpés au laser sur 5 axes, créant une union parfaite avant que les barres ne soient soudées à la main au TIG dans un gabarit. Ce processus crée un ajustement précis, une installation facile et une résistance supérieure. En utilisant uniquement les meilleures techniques de fabrication, tous les accessoires de moto AtlRider sont de la plus haute qualité, garantissant la meilleure protection pour votre moto d'aventure.
L'installation est simple et directe. Tout le matériel nécessaire, y compris un embout T55 difficile à trouver, est fourni avec les barres.
- 100 % conçu et fabriqué aux États-Unis
- Tube en acier inoxydable de 1,25 pouce (31,75 mm)
- Joints découpés au laser sur 5 axes et soudés à la main au TIG
- Boulon traversant de moteur M12 usiné sur mesure, traité thermiquement et plaqué au grade 8
- La conception de montage à bride de 40 mm augmente la résistance de manière exponentielle
- Les brides inférieures de 3/16 pouces (4,76 mm) s'intègrent à la plaque de protection AltRider
- Poids : 12,2 livres (5,5 kg)
- Compatible avec R 1250 GS (2019-actuel)
- Compatible avec les modèles R 1250 GS HP et Exclusive
- Disponible en argent inoxydable microbillé ou noir triple noir (gris) rouge blanc ou bleu finition en poudre
- Les barres en acier inoxydable (argent) microbillée ne correspondent pas aux barres supérieures en argent électropoli BMW
- NON compatible avec R 1250 GS Adventure
- NON compatible avec la plaque de protection SW-Motech
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